代驾捅死车主后续：嫂子和妻子发声！代驾与车主对话视频公开！

  1月15日，车主张某大嫂接受了采访。据车主大嫂介绍，车主张某今年42岁，有两个孩子，小的才只有几岁。当天晚上小叔子和弟媳妇二人参加了一个饭局，因为饭局上张某饮了一些酒，但是也没有喝多少，当时很清醒。９点左右，二人回家时候在ｅ代驾平台叫了一个代驾。从饭店回家途中，张某和代驾司机陈某由于路线规划问题发生口角。

  谁也没想到主要是因为这几句话，当时也没有说几句，代驾司机陈某加速将车停在一块僻静的地方，从前排下车后立马打开后车门，让张某下车，然后陈某掏出了一把刀子，连续来了几下，张某当时腹部、胸部等多处被刺，张某人当时就没了。

  张某妻子当时也在车上，看到二人产生冲突，张某妻子也试图去拉着陈某，但是奈何张某妻子力气小，不能阻止陈某的行为，同时张某妻子也被陈某割伤。

  事后陈某直接将张某从后排座位拉下来，然后上车准备驾驶张某的汽车离开，但是当时由于陈某心慌等原因，陈某也没能将汽车启动起来，于是陈某只身离开现场。

  据张某大嫂介绍，这个陈某今年也四十多岁了，根据当时张某在ｅ代驾平台下单的账单信息数据显示，陈某拥有１０年驾龄。

  张某妻子称： “平时叫代驾是很平常的事情，从来就没想过会发生这样的事。”

  大嫂表示这件事他们不光要追究陈某的责任，还要追究ｅ代驾平台的责任。大嫂表示：“因为我们是那个平台叫的车嘛，那你平台不需要负责吗？”陈某应该负有主要责任，同时，平台也应该负有一定的责任，特别是审核陈某的资质、管理代驾司机方面。此外，据张某妻子透露目前该e代驾平台还在正常营业中，在工作人员的帮助下，家属已经和平台总部协商了２次，平台那边还没有给家属一个结果。”

  目前平台方做的确实有些问题，虽然陈某个人的问题还没有处理完，但是作为平台方不应该沉默。虽然这件事不能让整个公司停下运转，毕竟涉及到几十万代驾司机、几千万用户。但是作为平台方应该拿出基本的态度，向张某家属提供帮助，同时在平台内部开展积极整顿，重新审核一遍平台司机的资质。平台方面要加强司机资质审核这一块。另一方面也要加强代驾司机的培训和管理，平台应该形成一个良性的评价机制，通过一段试运营时间筛出那些不符合标准要求的代驾。应该好好思考一下如何有效监控代驾司机驾驶途中的个人行为？出现突发情况后，该如何应对？

  据公开资料显示，ｅ代驾是一家成立于２０１１年的专业代驾公司，目前是第二大代驾平台，目前ｅ代驾平台注册司机超过７０万人，用户超过７千万人。据一些第三方多个方面数据显示，目前整个代驾行业呈现以ｅ代驾、滴滴代驾为主体，多个地方性代驾公司为辅的格局。滴滴代驾是整个代驾行业中的龙头，ｅ代驾次之。类似于外卖行业中美团、饿了么的市场份额。

  １月１５日广州又发生一起代驾司机和车主冲突的事情，据车主在网上公开的视频显示，代驾司机在限速８０的路上直接开到１３０，车主多次提醒代驾司机李明（化名）要按照正常行驶要求，降低速度，但是没想到这个代驾司机直接要在半路上取消了这次订单，把车主晾在了一边。这个代驾司机表明了自己只是偶尔超个速。最后二人互相交谈了一会儿后，车主让代驾在前面路边停下来。没想到这个代驾司机在前面停车后，收拾代驾设备期间竟然告诉这位车主，告诉ｅ代驾陈某的事情，称你遇到那种代驾司机就可以了。

  这位代驾司机和车主二人好在都是可以有口角，但是能正常交流的人，虽然最后半路取消了订单，但是没有造成别的问题。从这位代驾司机和车主的对话我们就能够准确的看出目前代驾平台对代驾司机管理的缺失。

  我觉得大家要客观看待这类事情。代驾司机出现这样的问题，平台方肯定是有责任的，但是不能完全否定平台方，平台方不可能彻底杜绝此类问题，因为整个平台单是注册司机就有达几十万人，用户更是高达数千万人，每天都有几百万单、甚至几千万单的交易规模。平台只能根据反馈，结合当下技术能力，逐渐完备平台审核代驾司机资质、代驾司机培训上岗、管理代驾司机代驾途中的行为。加强代驾司机资质审核实际上的意思就是一句话的事情，但是代驾司机的培训和代驾途中行为的管理比较难。

  既然都用到了代驾，车主往往都饮酒了，所以我认为平台应该实时监控司机代驾过程中的言行，不做与代驾无关所有的事情，司机专心做好代驾就行了，这样做才能够大大减少代驾司机和车主的冲突。如果司机在代驾途中做一些和代驾无关的事情，平台应该根据所做事项有对应的奖惩，这样就可以大幅度降低代驾司机和车主产生口角的可能性。同时整个代驾行业应该由几个头部企业牵头设立一个名单，对于不符合标准要求的代驾司机，所有平台都不能通过其资质。像上述中李明这样的司机，就应该取消他代驾的资格。